影響礦用蓄電池電機車電源裝置壽命的原因及注意事項有哪些？

（1）電機車蓄電池過放電。為避免蓄電池過放電,電機車設計時裝設了蓄電池放電指示器。蓄電池在使用中,放電指示器報警后,司機一定要停止繼續(xù)使用蓄電池。

（2）電機車蓄電池不按規(guī)定規(guī)范充電。充電時間不宜過久,否則電解液的溫度過高,會使隔板變脆,燒焦,極板腐蝕彎曲等。電流過大化學反應劇烈,活性物容易被沖落。但電流也不宜過小,否則,充電時間太長。因此,必須嚴格按照錯酸蓄電池使用維護說明書中規(guī)定的方法進行充電。                   

（3）電解液腐蝕和粉塵污染。蓄電池充電完畢必須用清水將蓄電池箱表面的煤塵、電解液等沖洗千凈。否則,電解液不僅會浸蝕電源箱吏其損壞。更重要的是這些粉塵和電解液會產生對地漏電流,造成重大事故。

注意事項：

（1）電機車蓄電池為鉛酸蓄電池,首次使用前必須進行初充電。如何盡快地保證充電進度、確保充電質量呢?蓄電池充電時,使用硫酸電解液初充電需要60～ 72小時才可以達到額定容量,并且在充電過程中需要調節(jié)電流分階段充電,增大了操作員工的勞動強度和操作復雜程度。并且需要制備高純度蒸餾水。

（2）設備的選用、配制電解液的容器、井下硫酸電解液的保存,都是比較繁瑣和細致的工作。我們宇牽機車用多功能電解液代替了硫酸電解液。此電解液除具有硫酸的充放電性能外,還是節(jié)能環(huán)保型的高科技產品,使用和操作也比較簡便。

（3）初充電時,電源裝置與具有恒流充電功能的充電機配套使用,電流固定在57A,只需連續(xù)充電26- 28小時,即可達到蓄電池的額定容量;使用多功能電解液充電速度很快,并且操作簡單;使用多功能環(huán)保電解液,還可以免去電解液的配制過程,保證電解液的純度,有利于延長蓄電池的使用壽命。但價格較硫酸電解液高,造成蓄電池的運行成本加大。當然,在初充電前,電解液溫度要保持在40℃左右,充電過程中要使用循環(huán)水進行冷卻,充電末期要加注電解液至正常液面高度(高出隔板頂部20～ 25mm),這是兩種電解液都必須需要解決的共同問題。

以上就是影響礦用蓄電池電機車電源裝置壽命的原因及注意事項。